本報(bào)訊　“自主零部件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱，很多企業(yè)缺乏獨(dú)立的零部件研發(fā)體系，技術(shù)來(lái)源主要依靠主機(jī)廠(chǎng)，缺乏與外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力?！痹谌珖?guó)政協(xié)十一屆二次會(huì)議上，全國(guó)政協(xié)委員李維斗提出，應(yīng)構(gòu)筑支撐整車(chē)發(fā)展的零部件產(chǎn)業(yè)體系。
　　據(jù)悉，2008年，外資在中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)上已經(jīng)占有60％以上的份額，在轎車(chē)零部件行業(yè)達(dá)到80％以上，在汽車(chē)電子、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品及核心零部件關(guān)鍵領(lǐng)域，外資零部件的市場(chǎng)份額更高達(dá)90％。
　　李維斗認(rèn)為，我國(guó)自主零部件企業(yè)市場(chǎng)份額小，盈利能力薄弱，自主零部件對(duì)自主整車(chē)缺乏有力支撐。調(diào)整自主零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須突破常規(guī)、有所創(chuàng)新，制定實(shí)實(shí)在在的對(duì)策。
　　李維斗建議組織汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家、學(xué)者共同研討，確定影響自主汽車(chē)發(fā)展的核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)，充分運(yùn)用國(guó)家配置資源的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)突破，有序發(fā)展；利用本次金融危機(jī)帶來(lái)的全球零部件資源再配置的機(jī)遇，在全球物色有意出售我國(guó)所需技術(shù)及產(chǎn)品的企業(yè)，支持企業(yè)購(gòu)買(mǎi)其專(zhuān)利，購(gòu)買(mǎi)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主零部件關(guān)鍵水平的跨越；整合資源，支持企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目聯(lián)合攻關(guān)；加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，為我國(guó)汽車(chē)在較高水平上的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；引導(dǎo)、鼓勵(lì)這類(lèi)企業(yè)不斷提升自主開(kāi)發(fā)能力，盡快實(shí)現(xiàn)與整車(chē)企業(yè)的同步開(kāi)發(fā)、模塊化系統(tǒng)供貨，促進(jìn)自主品牌的發(fā)展。
　　　(李鳳英　高峰)