金義華：“長(zhǎng)江建橋熱”該降溫了

　　背景：目前，長(zhǎng)江上已建、在建、擬建的橋梁達(dá)67座。到2020年，長(zhǎng)江上還將建橋（包括隧道）70座。未來(lái)10年內(nèi)，長(zhǎng)江大橋?qū)⑼黄?00座，2020年將達(dá)到124座。近年來(lái)，平均每年建3座大橋，近3000公里的長(zhǎng)江干流上，平均不到30公里就會(huì)有一座跨江橋。
　　本報(bào)訊（記者蔣志臻）“航運(yùn)是長(zhǎng)江‘黃金水道’的主要功能、優(yōu)勢(shì)所在，但是一些沒(méi)有嚴(yán)格按照通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的橋梁阻礙了這一功能的發(fā)揮?！泵鎸?duì)長(zhǎng)江上如火如荼的“建橋熱”，全國(guó)政協(xié)委員、交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華3月5日接受記者采訪時(shí)呼吁，“‘長(zhǎng)江建橋熱’該降溫了?！?br />　　“由于一些橋梁在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選址和橋墩等方面存在問(wèn)題，改變了航道，影響了通航，給長(zhǎng)江“黃金水道”作用的發(fā)揮帶來(lái)了阻礙?！苯鹆x華委員列舉了一些橋梁的三大“后遺癥”：橋梁凈空高度不夠，導(dǎo)致“腰斬”長(zhǎng)江，3至5萬(wàn)噸級(jí)貨輪不能到達(dá)南京以上港口；橋梁凈寬沒(méi)有達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，威脅通航安全；橋梁選址不當(dāng)，給橋梁和行輪的安全造成嚴(yán)重威脅，影響了水上交通安全。
　　金義華委員呼吁，多修隧道少建橋，盡可能建設(shè)水底隧道。國(guó)家應(yīng)采取措施加以控制，原則上在長(zhǎng)江干線武漢以上江段，橋距控制在80公里以上，武漢以下江段，橋距則控制在100公里以上，安慶以下除已規(guī)劃的大橋外，不宜再新建大橋。今后在長(zhǎng)江上建橋梁，其凈高凈寬應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家內(nèi)河通航有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足航運(yùn)發(fā)展需求。