洪善祥：高速公路是允許經(jīng)營的

　　“中國的快速發(fā)展客觀上需要高速公路，但我們政府的財力有限，所以采取貸款修路、收費還貸這樣的模式。從現(xiàn)在看，這種模式還是有利于經(jīng)濟發(fā)展的?！比珖f(xié)委員、交通部原副部長洪善祥在接受記者采訪時，對社會上“還清貸款就不應(yīng)該再繼續(xù)收費”的聲音作了回應(yīng)。他解釋說，可能好多人不太了解國家的相關(guān)政策，在我國，高速公路是被允許經(jīng)營的，這樣做的好處是可以通過資金的滾動帶動高速公路的不斷發(fā)展，“這些年來為什么我們國家的高速公路發(fā)展那么快，就是這個政策在起作用?！彼瑫r表示，與社會經(jīng)濟發(fā)展速度相比，我國的高速公路是遠遠不夠的，仍然存在繼續(xù)發(fā)展的問題，也許將來發(fā)展到一個相對平穩(wěn)的階段，可以考慮是否減少收費。 　　洪善祥介紹說，高速公路建造成本高、周期長，在很多國家都是設(shè)卡收費的。“但交通部是不主張對二級公路收費的，也希望各地在還清貸款后能夠不再收費?！焙樯葡橥瑫r表示，這問題并不太好解決?！艾F(xiàn)在有車的人越來越多，大家主觀希望取消收費，這當然是可以理解的，但據(jù)了解，法國、美國這些國家也不都是不收費的。” 　　關(guān)于收費標準問題，洪善祥說，各地收費標準不一，主要是因為各地建造高速公路的成本不一樣，包括貸款利息都不一樣?！氨热鐝谋本┑缴蜿柕母咚俟?，每一段由不同的省市建造，收費標準自然就不一樣。但是，交通部已經(jīng)制定了統(tǒng)一的收費標準，根據(jù)各地經(jīng)濟發(fā)展的差異，東部地區(qū)一公里收多少錢，西部地區(qū)收多少，已經(jīng)統(tǒng)一了。” 　　“交通部正考慮在最短時間內(nèi)將高速公路設(shè)卡過多的問題作一個合理解決?！贬槍θ罕姺从硰娏业脑O(shè)卡過多問題，洪善祥介紹說交通部正在做工作，比如京沈高速路，除了在河北和遼寧之間設(shè)卡，其它收費口已經(jīng)都撤銷了。他說，這里牽涉到的關(guān)鍵問題是結(jié)算問題，除非全國搞一個總的高速公路結(jié)算體系，但這又牽涉到聯(lián)網(wǎng)等一系列問題?！澳壳案鱾€省都在爭取做到省內(nèi)高速路只設(shè)一個卡，未來就看省與省之間能不能也做到這樣。”