杜黎明委員：切實(shí)推進(jìn)公務(wù)用車改革

2011-03-10

    新華社北京３月９日電（記者 羅沙、崔靜）全國(guó)政協(xié)委員杜黎明９日在全國(guó)政協(xié)十一屆四次會(huì)議第三次全體會(huì)議上作大會(huì)發(fā)言時(shí)提出，要以專項(xiàng)治理為契機(jī)，切實(shí)推進(jìn)公務(wù)用車管理制度改革。

    杜黎明委員說(shuō)，我國(guó)現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度，一直沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的編制管理、標(biāo)準(zhǔn)控制、按需配給、單位所有的模式。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善、行政管理體制改革不斷推進(jìn)、公共交通條件的明顯改善，這種公務(wù)用車管理制度的缺陷越來(lái)越明顯。

    他說(shuō)，現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度存在運(yùn)行成本比較高、資源利用不充分、奢侈浪費(fèi)較嚴(yán)重、公車私用較突出和貨幣補(bǔ)助當(dāng)福利等種種弊端。公車改革是社會(huì)所盼、民心所向，必須堅(jiān)定不移，強(qiáng)力推進(jìn)。對(duì)此，他提出５方面建議：

    一是建立剛性財(cái)政預(yù)算約束的公車管理體系，以預(yù)算管理實(shí)現(xiàn)總量控制，把公車管理納入公共財(cái)政體制。

    二是深入開(kāi)展公務(wù)用車情況專項(xiàng)清理，全面掌握黨政機(jī)關(guān)和行政事業(yè)單位的公車數(shù)量、車輛結(jié)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)支出、公車使用和超編超標(biāo)配車等情況。

    三是出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的公務(wù)用車改革指導(dǎo)性文件，明確改革目標(biāo)、范圍、對(duì)象等，增強(qiáng)改革的操作性和規(guī)范性。

    四是做好公務(wù)用車改革的綜合配套推進(jìn)工作，加強(qiáng)對(duì)保留公車的監(jiān)管。

    五是嚴(yán)肅查處超標(biāo)超量配置專車、擅自配備專車、假公濟(jì)私等違規(guī)行為。