黃光苗委員建議限量降價(jià)銷售無(wú)座火車票

2012-03-06  來(lái)源:人民政協(xié)報(bào)

人民政協(xié)報(bào)訊　(記者　秦志勇)通過(guò)火車出行，是我國(guó)公民的主要出行方式。2007年火車運(yùn)輸人數(shù)超過(guò)13億人次，目前年運(yùn)力已經(jīng)超過(guò)15億人次。而無(wú)座火車票問(wèn)題由來(lái)已久，由于春運(yùn)等重要節(jié)假日帶來(lái)的旅客數(shù)量激增，正常排班的火車承載不了這么多的乘客，為此出現(xiàn)了無(wú)座火車票。無(wú)座車票帶來(lái)了火車超載問(wèn)題，也無(wú)形中增加了火車行駛的不安全因素。國(guó)家在民航飛行中實(shí)現(xiàn)了全部坐票的制度，汽車也嚴(yán)管超載問(wèn)題，全國(guó)政協(xié)委員黃光苗認(rèn)為，火車超載問(wèn)題也到了該嚴(yán)管的時(shí)候了。

黃光苗建議，停止銷售或者限量銷售無(wú)座火車票，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)號(hào)入座，尤其是在實(shí)名制之后，日常情況下不售無(wú)座票，在春運(yùn)等特殊情況下，限量出售無(wú)座火車票，在動(dòng)車上一概不售無(wú)座票。此外，還應(yīng)實(shí)行無(wú)座票降價(jià)政策，按照有座票的50％～60％來(lái)制定票價(jià)。

黃光苗還建議，國(guó)家在一定范圍內(nèi)研究民營(yíng)資本進(jìn)入，以形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鐵道部應(yīng)該充分考慮到運(yùn)力問(wèn)題，在現(xiàn)有鐵路客運(yùn)無(wú)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的情況下，按照乘客需要，增加運(yùn)力，加開(kāi)臨時(shí)列車。