武獻(xiàn)華委員呼吁推廣純電動校車

2012-03-10  來源:人民政協(xié)報(bào)

張淑君

去年11月份，隨著甘肅寧遠(yuǎn)校車事故的發(fā)生，校車問題引起了各級政府的高度重視和社會的廣泛關(guān)注。因而，在民建遼寧省主委武獻(xiàn)華委員今年提交的多份提案中，“關(guān)于采用純電動校車有效解決校車問題的建議”在兩會上得到多家媒體的青睞。

“目前出現(xiàn)在工信部校車公告目錄上的企業(yè)有20多家，但均為傳統(tǒng)的燃油汽車，而采用燃油車無論是購置成本還是運(yùn)營成本都比較高，這對各級政府的財(cái)政都將是不小的壓力，而采用純電動校車就可以有效解決這一問題。”談起這個(gè)話題，溫文爾雅的武獻(xiàn)華委員不時(shí)流露出焦急的情緒。

作為東北財(cái)經(jīng)大學(xué)副校長，武獻(xiàn)華委員喜歡用數(shù)字說話。他向記者算了一筆賬:在購置成本上，電動中巴校車在40萬元左右，大巴在60萬元左右。根據(jù)國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策，購買新能源電動車依型號不同可獲國家財(cái)政6萬－50萬元不等的補(bǔ)貼，每輛電動校車購置成本將會大大降低。在運(yùn)行成本上，一輛普通標(biāo)準(zhǔn)校車每百公里能耗費(fèi)用在130元左右，電動校車每百公里耗電50至70度，能耗在12－15元，能耗費(fèi)用降低率達(dá)80％以上，以年均行駛2萬公里計(jì)算，每輛車可以節(jié)省3萬多元。

武獻(xiàn)華委員表示，今天，校車市場需求量如此之大，節(jié)能減排任務(wù)如此之重，純電動校車應(yīng)被納入重點(diǎn)考慮中。

目前在國家有關(guān)新能源汽車的補(bǔ)貼政策中，只對純電動公務(wù)車和10米以上的大巴車給予補(bǔ)貼，但對純電動校車沒有補(bǔ)貼。因此武獻(xiàn)華委員建議由科技部、財(cái)政部等相關(guān)部委根據(jù)新能源汽車的發(fā)展政策，結(jié)合溫家寶總理關(guān)于加大校車和地方投入的指示精神，對純電動校車制定專門的補(bǔ)貼政策。

據(jù)武獻(xiàn)華委員透露，目前，教育部已初步同意在沈陽開展純電動校車的試點(diǎn)。但電動校車示范運(yùn)營是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，牽扯到相關(guān)部門，涉及很多的法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、線路和運(yùn)營模式探索等，必須統(tǒng)籌兼顧、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。為此，武獻(xiàn)華委員建議成立電動校車工作領(lǐng)導(dǎo)小組和推進(jìn)辦公室，切實(shí)推進(jìn)工作的開展。同時(shí)，應(yīng)按照“政府主導(dǎo)、公司化運(yùn)營”的管理模式成立專門的運(yùn)營實(shí)體，解決政府出資公共服務(wù)的問題。

武獻(xiàn)華委員希望由國家電網(wǎng)公司根據(jù)電動校車推廣情況做好配套設(shè)施的建設(shè)與服務(wù)工作。同時(shí)，電網(wǎng)公司對在夜間給電動校車充電所耗費(fèi)的電價(jià)，應(yīng)在現(xiàn)有谷期電價(jià)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一制定更加優(yōu)惠的價(jià)格，以拉動谷期電的消費(fèi)，從而有效實(shí)現(xiàn)削峰填谷，平衡電網(wǎng)。

■新聞鏈接

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國有普通中小學(xué)生約為1.8億，對校車潛在市場要求200萬輛，每年按10％－15％的速度增長，每年的更新量為20－30萬輛，市場總規(guī)模為1萬多億元，每年的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用約1000多億元，面對巨大的市場需求和眾多的利好政策，國內(nèi)外的汽車廠商紛紛搶占這一領(lǐng)域。