按照國(guó)際民航協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)每100萬(wàn)的旅客吞吐量，就能為當(dāng)?shù)卣畮?.8億美元的GDP。
    本報(bào)訊　(記者　林儀)日前，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉子靜接受記者采訪，暢談?dòng)嘘P(guān)機(jī)場(chǎng)建設(shè)問題。他說，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)地區(qū)、城市發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，將能為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)效益，呼吁政府從政策、資金、稅收等各方面給予支持，讓機(jī)場(chǎng)做大做強(qiáng)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    劉子靜說，機(jī)場(chǎng)如今已成為資金流、信息流、人才流匯聚的重要場(chǎng)所，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引擎。按照國(guó)際民航協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)每100萬(wàn)的旅客吞吐量，就能為當(dāng)?shù)卣畮?.8億美元的GDP。以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，2012年旅客吞吐量達(dá)到4800多萬(wàn)人次，為廣東省帶來了近90億美元的GDP，占了廣東省GDP總量的約1％，占到廣州市的6％左右，非常了不起。
    劉子靜認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)具有回報(bào)慢的特點(diǎn)，盡管虧損，但是市場(chǎng)很大，需求也很大，比如惠州，它就迫切希望能夠建成機(jī)場(chǎng)，這對(duì)招商引資、人才交流都會(huì)有很大貢獻(xiàn)。盡管惠州毗鄰深圳，但是從深圳下了飛機(jī)再前往惠州，怎么說都不夠方便，特別是在講求效率的現(xiàn)代社會(huì)，便捷的交通就能產(chǎn)生效益。比如淮安機(jī)場(chǎng)，它在兩年前建成啟用后，很快引來100多家臺(tái)商落戶。劉子靜表示，不要認(rèn)為我們的機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在運(yùn)作得不錯(cuò)，如果現(xiàn)在沒有危機(jī)感，以后就趕不上形勢(shì)的發(fā)展。劉子靜以英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)舉例說，它曾是世界第二大機(jī)場(chǎng)，但現(xiàn)在已經(jīng)慢慢后退，由于客流量飽和又未能擴(kuò)容，導(dǎo)致航班大面積延誤，產(chǎn)生的一個(gè)后果是:很多跨國(guó)企業(yè)、金融公司的總部紛紛搬離。
    有媒體報(bào)道顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些支線機(jī)場(chǎng)均出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象，在廣東，梅州、湛江的機(jī)場(chǎng)就入不敷出、虧損較為嚴(yán)重。在這樣的情況下，還大力興建支線機(jī)場(chǎng)、小機(jī)場(chǎng)是否有必要？“完全有必要。”劉子靜不假思索地回答道，“作為全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的理事長(zhǎng)，我了解，目前國(guó)內(nèi)60％的機(jī)場(chǎng)都是虧損的，但是如果不建機(jī)場(chǎng)，這個(gè)地區(qū)的發(fā)展就難以獲得長(zhǎng)足的動(dòng)力。”