周建平：中國(guó)神舟飛船運(yùn)輸能力能夠勝任空間站任務(wù)

2014-03-04  來(lái)源:新華網(wǎng)

不久前風(fēng)靡全球的好萊塢科幻大片《地心引力》中，宇航員最后搭乘我國(guó)的神舟飛船返回地面。盡管這是虛擬的情節(jié)，卻引發(fā)海內(nèi)外對(duì)中國(guó)載人飛船的好奇。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平3月2日在京接受新華社記者專(zhuān)訪，揭開(kāi)神舟載人飛船的面紗。

完全自主研發(fā)　與國(guó)際同步

“神舟飛船是我國(guó)在自有工業(yè)基礎(chǔ)上完全自主研發(fā)的載人飛船。”周建平說(shuō)，神舟飛船所采用的信息技術(shù)、控制技術(shù)、電源技術(shù)、數(shù)據(jù)管理、對(duì)接機(jī)構(gòu)、敏感器等，都是基于當(dāng)代新技術(shù)，研發(fā)中自始至終貫徹安全與可靠的設(shè)計(jì)理念，從而取得了“十全十美”的豐碩成果。

周建平認(rèn)為，我國(guó)的神舟飛船功能完整，技術(shù)能力完善；其載人天地往返運(yùn)輸能力能夠勝任空間站任務(wù)。“我國(guó)將繼續(xù)保持載人飛船技術(shù)狀態(tài)的穩(wěn)定，并進(jìn)一步提高其可靠性。”

與俄羅斯聯(lián)盟號(hào)相比，周建平認(rèn)為，從功能和技術(shù)途徑上講，兩者有著相類(lèi)似的設(shè)計(jì)思想。

而美國(guó)的航天飛機(jī)則是另一種載人天地往返運(yùn)輸器，可以重復(fù)使用，它采用了有翼飛行器技術(shù)，具有很高的入軌能力和較強(qiáng)的載荷運(yùn)輸能力。周建平評(píng)價(jià)，航天飛機(jī)在軌道服務(wù)、空間建造等方面的功能強(qiáng)大，但其成本較高、維修代價(jià)較大，且其沒(méi)有救生系統(tǒng)功能，安全性方面還有待提升。周建平認(rèn)為，在安全性方面，載人飛船要高于載人飛機(jī)。

不過(guò)，他也認(rèn)為，航天飛機(jī)的技術(shù)成就卓越，其設(shè)計(jì)理念仍將是未來(lái)載人飛行器發(fā)展的一條重要思路。

未來(lái)載人航天器暢想

未來(lái)人類(lèi)的載人航天器是怎樣的？周建平說(shuō)，航天技術(shù)發(fā)展是沒(méi)有止境的，人類(lèi)對(duì)太空的探索也是沒(méi)有止境的。

從載人飛行器的發(fā)展來(lái)說(shuō)，周建平認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)飛行任務(wù)目標(biāo)來(lái)研制不同的載人航天器，以適應(yīng)不同需求。

“不同任務(wù)，不同要求。”周建平舉例，目的地是近地軌道的載人飛船，入軌能力8噸左右，而往月球去的載人飛船所需的入軌能力要大很多；飛往火星的載人飛行器還將是登月規(guī)模的數(shù)倍，難度巨大。

“發(fā)展一步，就要為下一步奠定技術(shù)基礎(chǔ)，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，考慮效益及具體應(yīng)用。”周建平指出，未來(lái)的載人航天，應(yīng)兼顧不同的任務(wù)，考慮如何以更經(jīng)濟(jì)的成本，充分利用當(dāng)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。“當(dāng)然，最重要的還是安全可靠。”

好萊塢影片為何出現(xiàn)“中國(guó)神舟”

好萊塢影片為何選擇中國(guó)神舟飛船？“也許這是電影編劇綜合多方面因素的考慮，譬如中國(guó)龐大的票房市場(chǎng)？”周建平笑道。不過(guò)他認(rèn)為，這同時(shí)也反映了一個(gè)事實(shí)，我國(guó)航天技術(shù)的進(jìn)步，給全球留下了深刻印象。

“中國(guó)載人航天在國(guó)際上已經(jīng)占有重要的一席之地，盡管電影情節(jié)是虛構(gòu)的，但的確反映了這樣的大背景。”周建平說(shuō)，這是我國(guó)國(guó)家整體實(shí)力的一個(gè)體現(xiàn)。

載人航天國(guó)際合作

我國(guó)一貫對(duì)載人航天的國(guó)際合作持積極態(tài)度，載人航天國(guó)際技術(shù)合作，將是未來(lái)的重要方向。

“各國(guó)在載人航天上有很多共同關(guān)注的目標(biāo)。”周建平指出，從技術(shù)上講國(guó)際合作不存在不能克服的問(wèn)題。但考慮到各國(guó)在航天領(lǐng)域都采用了自己的標(biāo)準(zhǔn)，所以，真要合作，還需要在一些具體技術(shù)上展開(kāi)協(xié)調(diào)。比如，飛行器只有對(duì)接接口一致，才能實(shí)現(xiàn)互訪。

他指出，我國(guó)對(duì)國(guó)際合作的態(tài)度始終是積極的，也是開(kāi)放的。（記者任沁沁、王敏）